“永利皇宫手机app官网”线上交易离不开线下约束

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：线上交易必不可少线下约束。连日来，乐清女孩遭到顺风车司机杀死案受到社会舆论高度注目，在这风口浪尖上，据杭州本地论坛报导，同城货运APP货拉拉日前也再次发生过司机因涉嫌性骚扰顾客的事件。

据新华新闻等媒体报道，杭州一女士于8月5日从货拉拉上叫了一辆车搬去，结果司机等她搬到好东西上车后拒绝跳跃单(中止订单线下借钱)不说道，事后还向她发送到多条致使的短信，被拒后又打电话威胁报复，吓得她20多天来不能寄居酒店而不肯回家。8月27日，货拉拉官方微博发布可行性调查处理结果称之为，已将司机永久封号处置。这里有一个问题有可能有一点厘清，就是双方在平台上达成协议服务却绕过平台交易，如果交易过程中再次发生问题，平台应该分担多少责任。

这个问题还包括在顺风车服务中也很广泛。因为平台不会对司机末端萃取业务服务费用，所以很多顺风车司机不会在用户上车后拒绝中止订单，然后在线下借钱。这种跳跃单行为，道理上相等双方都瓦解了平台服务，那么交易过程再次发生问题，平台很有可能拒绝接受处置。

从这点来讲，货拉拉没推给自身责任，依然插手了纠纷处置，这一点有一点接纳。尽管如此，从调查处理过程和结果看，货拉拉更加看起来在舆论曝光的压力下才被迫插手。

专门从事发之日到发布处理结果，这中间早已过了20来天，货拉拉知道是不够拖拉的了。货拉拉要是指出自己应该插手，就让采行大力有效地的措施，尽早处置纠纷，要是指出用户早已跳跃单，涉及后果与自己牵涉到，也不应明白告诉。

但货拉拉即已20多天后才得出一个不痛不痒的处理结果，这就难免让人心寒了。货拉拉司机因涉嫌性骚扰的事情，还包括以往各种线上交易引起纠纷的案例，曝露了一个问题，即线上交易的责任制订与约束仍须要增强，而无法与社会管理僵化。线上交易也是一种现实交易，既有现实的服务方，也有现实的用户。线上交易不是法外之地，无论是平台还是服务方或者用户，皆要受到涉及法律法规的约束，而无法因为有些交易全程在网上已完成，或者自指出对方不掌控自己的详细信息，就抱着有侥幸心理。

作为交易双方的相爱中介平台，无论是滴滴上下班还是货拉拉，既有责任强化对司机的资质审查，保证司机的信息真实可信，也有责任确保交易和服务过程符合标准规范，用户权益和人身安全不不受侵犯。换言之，线上交易某种程度必不可少线下约束，这样才能杜绝交易双方心存侥幸，造成产生矛盾纠纷。

而从目前的现实看，不少线上交易平台在流量与效益上堪称挖空心思，不择手段以各种广告宣传、补贴手段更有更加多用户，但在纠纷插手等方面却普遍存在短板，许多平台都把客服外包给专门的公司，造成纠纷响应速度较慢，处置效率底下。而随着大量线下交易移往到线上，公共管理服务也不存在迟缓状况，没能更佳地与新的经济、新模式兼容。例如，像货拉拉平台经常出现司机侵扰用户的问题，本身就是一个治安类型的案件，用户在滋扰平台的同时，几乎可以通过报警的方式解决问题。

可一般人为什么较较少接纳报警的方式呢?被迫说道，这有可能就在于用户指出报警比滋扰更加困难。如果这些线上平台都需要设置一键报警功能，且需要智能化辨识报警归属于地，必要将消息并转至归属于地警方平台(电话)，这对企图违法违规者，或可构成更大的威吓。总之，我们现在可以很便利地拥有各种互联网服务，这是技术变革的成果，但因为这一切再次发生太快，不仅商业模式仍不存在漏洞，法律法规与监管也无法及时第一时间，造成再次发生了一些不应再次发生的问题和悲剧。

这就必须通过技术升级与强化现实的约束力来加以遏止与减轻。魏英杰更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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